脱硫泵出口管道冲刷磨损原因分析：

1、在渣浆泵运行过程中，液体中携带的固体颗粒以一定的速度对过流部件表面进行冲击，造成材料流失。

2、在泵的运转过程中，其过流部件局部区域(通常是叶轮进口稍后处)，由于某种原因，抽进液体的压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生蒸汽，形成气泡。

3、当输送的介质有一定的酸碱度时，渣浆泵过流部件还会发生腐蚀磨损，即腐蚀和磨损共同作用下材料发生的流失现象。

为解决脱硫泵出口管道冲刷磨损问题目前主要有四种技术方案：

(1) 采用钢衬耐磨塑料类材料

对于有些脱硫泵出口变径管道的优化，生产制造企业采取了衬层的工艺以降低成本，如衬聚丙烯、聚四氟乙烯、耐磨工程塑料等高分子材料。此泵在一定程度上延长了受用寿命，但也存潜在的弊端，如衬层出现磨损后的修复问题，修复条件限制等。

(2) 改良金属材质

传统解决方法主要通过提高材质等级以应对设计缺陷和介质腐蚀，如脱硫泵A49材质详细叫做白口高铬合金铸铁材质，类似于双向不锈钢材质，是泵企业根据经验及环境介质自己研发的材质。材料成本的增加*终导致供需间的矛盾愈演愈烈，竞争力和抗风险能力不断降低，众多有限资源遭到浪费。

(3) 贴陶瓷片：此工艺在理论上确实增加了管道的耐冲刷和抗腐蚀能力，但是实际使用过程中效果不佳，陶瓷片使用过程中会出现局部脱落，因此脱硫液对脱落后的部位腐蚀冲刷依然严重，造成局部冲刷腐蚀形成坑洞，短时间内穿孔渗漏，无法有效的提高使用周期。

(4) 碳纳米聚合物材料应用技术

索雷碳纳米聚合物材料技术具有优越的粘结性能、抗腐蚀、耐磨性能。利用材料特有的机械性能和耐磨性能针对性的修复工艺在线修复脱硫泵泵壳、叶轮及出口管道的腐蚀磨损问题。修复工艺简单：采用喷砂等表面处理工艺，利用保护材料进行现场修复。